技术:蒸汽跟踪器出海

2017-11-22 04:04:04

现在可以通过类似于雷达的技术监测来自海上装载的油轮的空气污染,雷达使用激光束代替无线电波该系统由一家名为Spectrasyne的英国公司的科学家开发,使用LIDAR(代表激光干涉测量检测和测距)来测量罐中填充的气态碳氢化合物的排放量该技术改编自用于监测旱地炼油厂排放的技术该开发应该允许石油公司比以前的方法更有效地控制碳氢化合物的蒸发,这些方法依赖于从数学公式得出的估计 LIDAR技术可以测量油轮装载时的总排放量,经证明具有成本效益:首次使用时,在1989年瑞典哥特 - 恩堡的陆基炼油厂,蒸汽泄漏量被发现是预测的五倍多排放量随后每年减少数千吨位于贝辛斯托克的Spectrasyne采用了一种称为差分吸收LIDAR或DIAL的技术正常LIDAR通过在被监视区域上扫描单个激光束来估计距离,并检测由远处物体反射回来的激光波前的干涉效应使用DIAL,在一个区域上扫描两个不同频率的双光束,大气中的粒子和气溶胶将光束反射回探测器通过将一个光束调谐到目标污染物的吸收频率来监测污染物:如果存在污染物,它将吸收光束,因此较少的激光能量被反射回检测器整合整个区域的结果可以产生空气污染物的三维发射谱这是DIAL首次用于监测海上排放 “为了使技术发挥作用,你需要准确知道激光束指向的位置,”Spectrasyne的技术总监Jan Moncrieff说到目前为止,DIAL需要一个固定平台用于激光投影仪和探测器;否则风和波运动会影响输出激光束的方向和返回信号为了克服这个问题,科学家开发了一种方向传感器,可以检测运动和倾斜,并将整个系统安装在驳船上传感器与激光束的数据采集系统连接,使其能够补偿驳船位置的变化这项新技术非常适用于监控带有多个储罐和通风口的油轮石油公司已经可以通过测量每个通风口的损失来监测排放,但这最多只是一个估计值,因为除了可能发生泄漏的通风口之外还有许多点装载船用油轮也可能需要长达24小时,因此监控非常复杂,需要紧密协调海运DIAL技术可以测量总损失,